Kwong Wah

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大路后巴刹空间狭窄。
大路后巴刹空间狭窄。

(槟城8日讯)由于面临停车位不足、空间狭窄、贩摊摆满巴刹外等问题,大路后巴刹小贩期待新巴刹的兴建。

建立于1959年的大路后巴刹,至今已有56年的悠久历史,槟岛市政厅计划在附近兴建新巴刹,让小贩们拥有一个全新舒适的营业地点,同时拆毁旧巴刹,主因是日落洞人口膨胀,当地的基础设施必须提升。

王顺土:新巴刹带来人潮

本报记者今天走访大路后巴刹,小贩们都期待新巴刹落实的那一天。70岁的卖菜小贩王顺土说,近年建立了许多公寓,大路后人口激增,他相信新巴刹将带来更多人潮和生意。

“巴刹附近的槟岛市政厅地段,就位于巴刹后方,以及大路后消防局后方而已,相信槟岛市政厅将把新巴刹建立在旧巴刹的后方。”

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陈云辉:路边摊致水泄不通

杂货小贩陈云辉(72岁)说,搬迁到新巴刹是一件好事,因为目前大路后巴刹管理不当,巴刹外的路边摊把巴刹包围得水泄不通,外面的人都很难走进来巴刹。

“槟岛市政厅有明文规定,巴刹外50英尺内不可有小贩摊档,但是现在没有执法行动。”

已经在大路后巴刹营业50年的陈云辉指出,巴刹内一些小贩也乱摆摊子,搞得通道十分狭窄,希望新巴刹会带来一番新气象。

至于新巴刹,他希望槟岛市政厅维持一样的摊档数量,即350个,以免原有的小贩生意受影响。

黄种富:面对停车问题

另外,猪肉贩黄种富也赞成建立新巴刹,因为目前大路后巴刹面临停车问题。

在大路后巴刹卖肉已经45年的黄种富说,13岁就接手父亲的猪肉摊生意,他对旧巴刹另有一份情怀。他受访时说:“其实搬不搬都无所谓,因为我觉得这里环境还不错,建筑和摊格都很坚固,而且不会热。”

“根据我的观察,新巴刹的摊位一般都比较窄小,我希望槟岛市政厅可替我们在新巴刹准备比较大的摊位。”

料花费1500万拟公开招标

大路后巴刹重建计划将由槟岛市政厅执行,但是,由于拆毁旧巴刹,重建三层楼新巴刹(2层是350个贩商摊位和店铺,最高层是多用途礼堂和停车场)的费用不菲,预料需花费1500万令吉,所以槟岛市政厅打算公开招标,让私人发展商来投标,在大路后一整片11.5英亩的槟岛市政厅土地上开发综合发展计划,所得盈余就用来兴建新巴刹。

大路后地点可分成AB部分

槟岛市政厅在大路后的地点可分成2大部分,即大路后消防局后方的A部分,以及巴刹后方的B部分。

A部分的面积达6.242英亩,B部分的面积则有5.267英亩,总计11.5英亩,整片土地的价格接近1亿令吉。

槟岛市政厅目前准备公开招标,相信将以公私合伙(PPP)方式,把这11.5英亩的土地交给中标的发展商进行“大路后综合发展计划”,发展商获得的盈余则用来盖新巴刹。

大路后近年来人口激增,也衍生了交通阻塞问题,因此需要综合发展计划来重新规划。尽管槟岛市政厅是这个综合发展计划的地主,但它将交由槟州发展机构来管理整个发展计划。

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中标发展商续管理

另外,日落洞区国会议员黄泉安日前在记者会上披露,槟岛市政厅要求以建设、经营、转让(BOT)模式兴建大路后新巴刹。在此模式下,中标的发展商兴建新巴刹后,将继续管理巴刹,在若干年后才把新巴刹交给槟岛市政厅管理。

大路后巴刹重建计划及大路后综合发展计划去年6月就已在槟州行政议会通过,黄泉安希望本月26日的会议上,槟岛市政厅可推出完整的公开招标细节,以便快速展开发展计划。